12月25日报导，韩国瞄准2040年为KF-21 Block 3装备1.6万磅推力韩国国产发动机，助力国防自主化。

  韩国首尔讯——作为韩国推动国防自主化的最新重要行动，政府真实开端发动大规模战斗机发动机研制项目，首尔成为这一国家级战略方案的中心纽带。该项目由国防采办方案管理局牵头，依托全新跨部分委员会统筹多部委资源，协同航空航天范畴中心力气一起推动。

  据悉，该项目总部设于首尔，将完结国防、工业、航空主管部分与韩国航空（KE）等航空ECO中心企业的方针协同与资源整合，总规划出资达3.35万亿韩元。韩国国防采办方案管理局方案于本月下旬举行初次跨政府委员会会议，国防部、交易工业和能源部、韩国航空世界研究院、疆土交通部等部分官员将一起到会，要点审议技能规划、认证途径及和谐机制等中心研制流程。

  这一跨部分委员会的树立，直接回应了业界长时间以来对部分切割的忧虑——此前此类问题曾导致多个航空航天及国防要点项目延误。通过从项目初期树立一体化决议方案机制，韩国官方旨在保证方针连贯性，防止重蹈曩昔卫星与直升机研制项目中呈现的争议窘境。

  此次研制方案的中心方针，是为KF-21下一代战斗机打造1.6万磅推力级发动机，该发动机估计将比现在搭载的进口通用电气F414发动机下降15%的单位燃油耗费。项目方案于2040年前后完结研制，到时将集成至KF-21 Block 3构型，助力该机型按期执役。韩国官员着重，该项目对提高战机功能、增强作战自主性及优化长时间本钱效益具有要害含义。韩华航空航天与斗山能源技能作为中心工业参加方参加项目，显示了韩国强化本乡航空制作工业根底的全体战略。

  据《朝鲜日报》报导，韩国现在包含KF-21和FA-50在内的战斗机均依靠进口发动机，其间以美国产发动机为主。这种依靠不只约束了战机出口灵活性——海外出售需取得外部同意，还带来保护难题：部分发动机需运往国外修理，导致战机长时间停飞。韩国官方表明，自主研制发动机将大大下降这些危险，提高机队战备状况。此外，该项目还将发生逾越国防范畴的长时间溢出效应，有望为商用航空推动技能供给使用学习。

  2026年项目初期资金中，86亿韩元将专门用于先进部件研制，包括燃烧室、涡轮、压缩机及加力燃烧室等要害体系。

  韩国此次3.35万亿韩元战斗机发动机研制方案，标志着其在航空航天与国防自主化道路上的决定性一步。跟着跨部分协同机制的落地及预算的逐渐到位，该项目有望在未来二十年内重塑韩国军用航空才能与国防出口格式。