工业协会（简称“中汽协”）副秘书长陈士华表明，上半年还剩1个月，估计6月出口也会有好的体现，本年上半年轿车出口或挨近500万辆，超出了此前预期。别的，当时世界油价仍处于高位，全球对

  中汽协多个方面数据显现，5月轿车出口93万辆，环比增加3.1%，同比增加68.7%，已接连两个月坚持在90万辆以上水平。本年1-5月，轿车出口405.9万辆，同比增加63%。其间，5月当月轿车出口44.6万辆，同比增加1.1倍。本年前5个月，新能源轿车出口183.3万辆，同比增加1.1倍，在轿车总出口量中的占比进一步提高，约占45%。

  出口仍是补偿车市体现的重要一环。纵观全体轿车商场，5月产销环比增加、同比小幅下降，5月轿车产销别离为261.6万辆和262.9万辆，环比别离增加1.6%和4.1%，同比别离下降1.2%和2.1%。本年前5个月，轿车产量为1223.5万辆，同比下降4.6%，销量为1220.7万辆，同比下降4.2%，降幅比前4个月进一步收窄。陈士华表明，5月车市呈现企稳痕迹，但内需接连下降，稳内需是本年轿车行业重要任务。

  从乘用车商场体现来看，5月销量为225.3万辆，环比增加5.8%，同比下降4.2%。本年前5个月，销量为1031.8万辆，同比下降6.2%。值得一提的是，5月我国品牌乘用车月度销量占比到达75%，较去年同期上升6个百分点。本年1-5月，我国品牌乘用车月度销量占比为71%，创新高。

  我国品牌乘用车销量占有率的增加离不开新能源轿车的快速开展。本年前5个月，新能源轿车产销别离为584.1万辆和580.2万辆，同比别离增加2.5%和3.5%，新能源轿车新车销量到达轿车新车总销量的47.5%。其间，5月新能源轿车销量149.6万辆，同比增加14.4%。新能源轿车新车销量到达轿车新车总销量的56.9%，新能源轿车商场占有率创新高。

  “新能源轿车商场的状况比较前4个月持续好转，商场整体企稳上升，估计接下来月份新能源轿车的体现会比前5个月更好一些。”陈士华说。别的，新能源轿车国内销量占比逐月增加。本年1-5月，新能源国内销量占比别离为38.6%、42.7%、43.6%、56.3%和61.7%。

  在商用车范畴，其销量持续坚持增加。本年1-5月销量为188.8万辆，同比增加7.7%，其间5月销量同比增加12.5%。